航天用铝合金与普通铝合金的区别在哪里?
发布时间:2023-5-19
航空航天铝合金与普通铝合金的区别主要在于材料的成分、结构和制造工艺。
航空航天铝合金通常采用8085铝合金,这是一种高强度、高硬度、高强度和低弯曲疲劳的高强度铝合金。这种材料在飞机引擎和机翼等关键部件上使用,因为具有高强度、高硬度和低弯曲疲劳的特性,可以承受飞机高速飞行时产生的应力。
航空航天铝材主要应用在翼面蒙皮、翼面长桁、翼梁上下缘条、腹板、机身长桁、座椅滑轨、龙骨梁、侧框、机身蒙皮、机身下部壁板、主地板桁条等部位。
1、硬铝:铝镁铜合金。
航空业应用最广泛的铝合金,常用2024、2A12、2017A,强度、韧性、抗疲劳性较好,塑性好,用来制造蒙皮、隔框、翼肋等。
2、超硬铝:铝锌镁铜合金。
常用7075、7A09,强度极限和屈服强度高,承受载荷大,用来制造机翼上翼面蒙皮、大梁等。
3、防锈铝合金:常用铝镁合金5A02、5A06、5B05。
具有较高的抗蚀性、抗疲劳性、良好的塑性、焊接性,用来制造邮箱、油管等。
4、锻造铝合金,常用6A02,硬度高,具有良好的耐腐蚀性,用来制造发动机零件、接头等。
5、铸造铝合金,比重小,抗蚀性、耐热性高,用来制造发动机机匣等。
航空航天铝合金通常采用8085铝合金,这是一种高强度、高硬度、高强度和低弯曲疲劳的高强度铝合金。这种材料在飞机引擎和机翼等关键部件上使用,因为具有高强度、高硬度和低弯曲疲劳的特性,可以承受飞机高速飞行时产生的应力。
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1、硬铝:铝镁铜合金。
航空业应用最广泛的铝合金,常用2024、2A12、2017A,强度、韧性、抗疲劳性较好,塑性好,用来制造蒙皮、隔框、翼肋等。
2、超硬铝:铝锌镁铜合金。
常用7075、7A09,强度极限和屈服强度高,承受载荷大,用来制造机翼上翼面蒙皮、大梁等。
3、防锈铝合金:常用铝镁合金5A02、5A06、5B05。
具有较高的抗蚀性、抗疲劳性、良好的塑性、焊接性,用来制造邮箱、油管等。
4、锻造铝合金,常用6A02,硬度高,具有良好的耐腐蚀性,用来制造发动机零件、接头等。
5、铸造铝合金,比重小,抗蚀性、耐热性高,用来制造发动机机匣等。